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暴晒1小时实测:小天窗车型比全景天窗车型更热
作者:k彩    发布于:2022-07-27 09:09:10    文字:【】【】【
摘要:“开车要打伞”、“开车不但要穿防晒衣,还要戴脸基尼”……进入大暑后,长沙气温陡然升高,有不少市民表示“要热化了”。在开车一族中,部分新能源车在冬季里全景大天窗带来的“冬日暖阳”,进入夏天后瞬间成为了车主们口诛笔伐的对象。那么,全景大天窗除了体感上很“晒”之
“开车要打伞”、“开车不但要穿防晒衣,还要戴脸基尼”……进入大暑后,长沙气温陡然升高,有不少市民表示“要热化了”。在开车一族中,部分新能源车在冬季里全景大天窗带来的“冬日暖阳”,进入夏天后瞬间成为了车主们口诛笔伐的对象。那么,全景大天窗除了体感上很“晒”之外,实际的隔热效果和传统的小天窗车型相比两者谁更隔热?潇湘晨报“258说车”的记者拿来一台特斯拉Model 3代表全景天窗车型,另一辆一汽-大众高尔夫6代表小天窗车型,帮大家测个明白。 测试时间:7月26日14:12 环境温度:43.6度 测试车型:特斯拉Model 3、一汽-大众高尔夫6 测试工具:温度计、测温枪 在测试开始之前,我们把Model 3车顶的遮阳布先行摘除,并打开了高尔夫6的遮阳板。同时,两台车均在地下车库停放超过1小时进行降温。所以,车辆测试之前两车内部、方向盘12点方向及天窗玻璃温度几乎相同。不过,由于两车所贴太阳膜品牌不同,本次实验数据仅供参考。另外提醒大家,夏季室外测试时,车辆和零部件表面温度极高,操作时极易烫伤,切勿模仿。 10分钟上升近10度,“小天窗更防晒”的流言被终结测试开始时,我们从车身三个部分进行了温度取样,分别是主驾驶座位上、方向盘表面12点方向、天窗表面温度。其中,车内温度Model 3为31度,高尔夫6为31.4度,两车相差不大。但经过10分钟后,Model 3车内温度上升至33.7度,高尔夫6陡然上升到39.7度,升温8.3度,超出了我们的意料。按照常规理解,全景大天窗更容易导致车内快速升温,事实反而高尔夫6的小天窗和铁车顶更容易升温,是我们始料未及的。 接下来,我们又对其他两个取样点进行了测温,温度显示,方向盘12点方向上,Model 3升高6度,高尔夫6升高7.9度,天窗温度方面,Model 3升温4.9度,高尔夫6升温8.9度。通过三组抽样数据可以证明,高尔夫6三个位置升温基本一致。 半小时暴晒,天窗吸热已达饱和车辆暴晒多久后,天窗温度不会有太大的变化?这个看似没人会在意的问题,在本次测试中也有了答案,那就是:半小时左右。 测试小组在车辆经过半小时暴晒后再次测量三个取样点,两车的方向盘、车内温度依然在上升,其中,Model 3车内温度继续爬升4度,高尔夫6则又增加了7.3度;方向盘方面,Model 3上升了6.3度,高尔夫6则只上升了0.9度,温度停在了54.6度。不过,此时两车的方向盘均已经非常烫手,测试组一位成员试着摸了一下,瞬间被烫得缩了回来。 有意思的是,经过30分钟暴晒后,两车的天窗温度基本上持平,Model 3为71.6度,高尔夫6为71.9度,均已达到热量吸收饱和状态。不过,坐在车内体验时,Model 3由于是全景玻璃天窗,测试小组成员明显觉得头顶像有烤炉,而高尔夫6车内头顶感受则会稍微好一点。 1小时暴晒,小天窗车内部温度破50度,超出大天窗车10度原本测试小组都猜测,经过1小时暴晒后,全景大天窗的Model 3会顶不住高温暴晒,车内温度一定会高于小天窗的高尔夫6,但是实验结果让我们大吃一惊。


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